对政协保定市第十三届委员会 第一次会议第196号提案的答复

王彪委员：

您提出的“为加快推进满城区融入保定市中心城区的步伐，建议顺利实现满城区与主城区公交一体化”的提案收悉，根据要求、结合市国资委工作实际，现就文中第二条建议答复如下：

城市公共交通作为城市的重要基础设施建设，其发展状况是一个城市发展水平的重要体现；而推进公交一体化更是提升城市形象和投资环境的一项重要举措。2015年5月13日，保定市实施行政区划调整；清苑、满城、徐水三县撤县设区，正式纳入了保定市城区范围。尽快实现公共交通一体化、方便老百姓和投资企业的出行，可以说是进一步提升满城区形象、竞争力和综合实力，加快融入“大保定”主城区的步伐和更好助力全市经济发展的一条有效途径。

目前我市原中心城区至满城区段客运及公共交通线路的运行，涉及到保运集团和市公交总公司两家企业。2015年2月2日，保定市政府2015年第五次市长办公会议曾经专门就《推进保运集团和公交总公司管理体制改革实施方案》进行研究和具体安排部署，出台的市长办公会议纪要（【2015】第1号）中明确：保运集团作为城乡客运一体化的责任主体，负责市区到郊县以及长途客运的运营，包括“三星一淀”（清苑、满城、徐水、安新四县）交通运输；公交总公司作为创建公交都市的责任主体，突出公益性，负责保定主城区内包括保定高铁东站所有公交线路运营。在该市长办公会议纪要出台后不久，我市主城区行政区划的范围发生了新的变化，满城县调整进入保定市区。

因此，根据相关的市长办公会议纪要精神，结合当前我市主城区区划调整现状，以及原中心城区至满城区段客运及公共交通线路运行的实际情况，推进提案中所提“公交一体化”目标，需重新审视和规划界定保运集团、市公交总公司的运营线路、运营秩序和经营范围等，协调联动、谨慎周密运作。建议：成立由保定市、满城区两级政府主导，市、区两级交通局牵头，市财政局、国资委和保运集团、市公交总公司等单位为成员的领导小组，共同研究和制定相关政策，明确将相关客运线路资源交由具体的企业经营；同时，由市、区两级财政局负责客运线路整合、基础设施建设补贴等相关资金的落实。

 2017年7月31日